近日，西安炬光科技股份有限公司公开披露，公司于近日获得某欧洲知名汽车Tier1客户最新一代激光雷达线光斑发射模组项目的正式定点函。

根据炬光科技披露，公司于近日获得了AG公司最新一代激光雷达线光斑发射模组项目的正式定点函，该定点函明确了AG公司选中炬光科技开发和批量制造供应其激光雷达项目所需线光斑发射模组产品，约定了在不同量级的供货价格、各年度预测供货数量以及项目相关投资的金额与支付方式。

此处的“AG公司”是炬光科技对该客户的代指。炬光科技表示，限于保密协议无法披露其名称，仅仅透露，该定点项目终端车企客户为总部设在欧洲的某全球知名车企，发射模组量产时间预计为2027年。

炬光科技也强调，当前该项目仍处于开发验证阶段，正在持续交付研发样品，预计对2024年经营业绩不会产生重大影响。此外，根据AG公司预测，该定点项目生命周期内预计需求量约15万套。

此前，炬光科技曾在2023年第四季度，获得AG公司激光雷达线光斑发射模组项目的正式定点函。

根据炬光科技去年12月4日公告所述，公司被选中成为AG公司激光雷达线光斑发射模组供应商，为AG公司最新一代激光雷达提供炬光科技自主开发设计的线光斑发射模组产品及解决方案。

当时，炬光科技曾披露，双方已进行了2年多的合作、持续开发迭代与验证，已经通过AG公司的稽核和评估，并正式成为其合格供应商。此外炬光科技当时也委婉暗示，炬光科技与AG公司正在扩展更多项目合作，可以预期未来可能产生新的潜在项目定点。

另据了解，该定点项目发射模组量产时间预计为2025年上半年；根据客户预测，该定点项目生命周期内预计需求量约50万套。

业界普遍认为，炬光科技两次收获AG公司订单，主要缘于炬光科技独特的线光斑发射模组技术路线。2023年起，公司基于对车载激光雷达技术路线的前瞻性判断，选择战略聚焦于线光斑技术路线。

炬光科技激光雷达产品覆盖点、线、面等不同类型的激光雷达发射光源模组及光学元器件、组件，可应用于机械旋转式激光雷达、混合固态激光雷达、全固态激光雷达等多种激光雷达技术路线。

关于现有订单，炬光科技透露，正在为德国大陆集团供应Flash LiDAR量产阶段的激光雷达发射模组，但种种原因下客户提货量未及预期。此外，2023年上半年，炬光科技获得国内两家激光雷达发射模组项目定点通知。

关于神秘的“AG公司”真实身份，长期以来也有着种种猜测的声音。部分业界人士认为，与炬光科技达成合作的“AG公司”，可能指的是激光雷达的世界领导者之一——法雷奥。

法雷奥集团（Valeo）总部位于法国，专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售。公司业务涉及原配套业务及售后业务，是世界领先的汽车零部件供应商。

据了解，2017年，全球第一款真正实现L3级自动驾驶的量产车辆奥迪A8，正是搭载了法雷奥第一代SCALAGen1激光雷达。此后在2021年，法雷奥相继推出第二代、第三代激光雷达，应用于梅赛德斯－奔驰S级轿车等知名品牌。

关于市场上对炬光科技是否与法雷奥展开合作的消息真实性，我们不得而知。

近来炬光科技营收状况可以说并不理想，从业绩来看，炬光科技今年上半年实现营收约3．11亿元，同比增长29．85％，然而同期归母净利润却亏损超2800万元，同比下降206．71％。

值得一提的是，为彰显共度时艰的决心，积极应对市场挑战，炬光科技近日曾宣布董事长、总经理刘兴胜自愿薪酬下调30％；董事、副总经理田野等部分管理人员自愿薪酬下调10％至20％不等。

近日，西安炬光科技股份有限公司公开披露，公司于近日获得某欧洲知名汽车Tier1客户最新一代激光雷达线光斑发射模组项目的正式定点函。

根据炬光科技披露，公司于近日获得了AG公司最新一代激光雷达线光斑发射模组项目的正式定点函，该定点函明确了AG公司选中炬光科技开发和批量制造供应其激光雷达项目所需线光斑发射模组产品，约定了在不同量级的供货价格、各年度预测供货数量以及项目相关投资的金额与支付方式。

此处的“AG公司”是炬光科技对该客户的代指。炬光科技表示，限于保密协议无法披露其名称，仅仅透露，该定点项目终端车企客户为总部设在欧洲的某全球知名车企，发射模组量产时间预计为2027年。

炬光科技也强调，当前该项目仍处于开发验证阶段，正在持续交付研发样品，预计对2024年经营业绩不会产生重大影响。此外，根据AG公司预测，该定点项目生命周期内预计需求量约15万套。

此前，炬光科技曾在2023年第四季度，获得AG公司激光雷达线光斑发射模组项目的正式定点函。

根据炬光科技去年12月4日公告所述，公司被选中成为AG公司激光雷达线光斑发射模组供应商，为AG公司最新一代激光雷达提供炬光科技自主开发设计的线光斑发射模组产品及解决方案。

当时，炬光科技曾披露，双方已进行了2年多的合作、持续开发迭代与验证，已经通过AG公司的稽核和评估，并正式成为其合格供应商。此外炬光科技当时也委婉暗示，炬光科技与AG公司正在扩展更多项目合作，可以预期未来可能产生新的潜在项目定点。

另据了解，该定点项目发射模组量产时间预计为2025年上半年；根据客户预测，该定点项目生命周期内预计需求量约50万套。

业界普遍认为，炬光科技两次收获AG公司订单，主要缘于炬光科技独特的线光斑发射模组技术路线。2023年起，公司基于对车载激光雷达技术路线的前瞻性判断，选择战略聚焦于线光斑技术路线。

炬光科技激光雷达产品覆盖点、线、面等不同类型的激光雷达发射光源模组及光学元器件、组件，可应用于机械旋转式激光雷达、混合固态激光雷达、全固态激光雷达等多种激光雷达技术路线。

关于现有订单，炬光科技透露，正在为德国大陆集团供应Flash LiDAR量产阶段的激光雷达发射模组，但种种原因下客户提货量未及预期。此外，2023年上半年，炬光科技获得国内两家激光雷达发射模组项目定点通知。

关于神秘的“AG公司”真实身份，长期以来也有着种种猜测的声音。部分业界人士认为，与炬光科技达成合作的“AG公司”，可能指的是激光雷达的世界领导者之一——法雷奥。

法雷奥集团（Valeo）总部位于法国，专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售。公司业务涉及原配套业务及售后业务，是世界领先的汽车零部件供应商。

据了解，2017年，全球第一款真正实现L3级自动驾驶的量产车辆奥迪A8，正是搭载了法雷奥第一代SCALAGen1激光雷达。此后在2021年，法雷奥相继推出第二代、第三代激光雷达，应用于梅赛德斯－奔驰S级轿车等知名品牌。

关于市场上对炬光科技是否与法雷奥展开合作的消息真实性，我们不得而知。

近来炬光科技营收状况可以说并不理想，从业绩来看，炬光科技今年上半年实现营收约3．11亿元，同比增长29．85％，然而同期归母净利润却亏损超2800万元，同比下降206．71％。

值得一提的是，为彰显共度时艰的决心，积极应对市场挑战，炬光科技近日曾宣布董事长、总经理刘兴胜自愿薪酬下调30％；董事、副总经理田野等部分管理人员自愿薪酬下调10％至20％不等。